Curso en Derecho Marítimo

El Derecho Marítimo Español es una rama del Derecho que se ocupa de todos los aspectos jurídicos relacionados con el mar. Abarca aspectos como el comercio marítimo, la navegación, la propiedad marítima, el transporte marítimo, los riesgos marítimos, la contaminación marítima, los buques, los contratos marítimos, etc. Las leyes marítimas en España se encuentran en la legislación mercantil y en la legislación de transporte marítimo.

Los abogados marítimos son todos aquellos que se han especializado por la rama del derecho del mar, por lo que presentan soluciones a problemas relacionados con este campo.

El derecho marítimo es una rama del derecho internacional que se encarga de regular todo lo relacionado con aspectos del mar como los derechos de navegación, pesca, investigaciones científicas marítimas y descubrimientos mineros.

Depende mucho del area o empresa en la que se desenvuelva el abogado, pero generalmente el sueldo de un profesional marítimo está por encima de los 23000 euros al año.

Como abogado marítimo puedes trabajar en diferentes áreas: 

• Agencias gubernamentales.
• clubes de protección e indemnización .
• Bufetes de abogados.
• Organizaciones marítimas gubernamentales.
• Empresas multinacionales.
• Seguros 
• transporte marítimo.

El derecho náutico es una rama del derecho internacional que rige la navegación marítima en los mares, ríos y lagos, así como los derechos y deberes de los buques, capitanes y tripulantes. El derecho náutico se encarga de regular los aspectos del comercio marítimo, la salvaguardia de la seguridad de la navegación y la prevención de la contaminación. El derecho náutico también abarca las relaciones entre los Estados, la responsabilidad y los derechos de los pasajeros, los derechos y obligaciones de los armadores y los derechos de los contratistas marítimos.

El derecho marítimo mexicano es el conjunto de normas jurídicas que regulan el uso, usufructo y explotación de los recursos marítimos y costeros mexicanos. Estas leyes se refieren a asuntos relacionados con la navegación, la pesca, el transporte marítimo, la conservación de los recursos marinos, la seguridad marítima y la protección del medio ambiente marino. Estas normas se basan en la legislación nacional y en tratados internacionales a los que México ha suscrito.

El Derecho Marítimo en Venezuela es una rama del Derecho Público que se ocupa de la legislación marítima y los asuntos relacionados con el transporte marítimo, el comercio marítimo, la seguridad marítima, la navegación, la pesca marítima y los asuntos medioambientales. Está regulado por la Ley de Navegación Marítima de Venezuela de 1991 y por la ley de Pesca Marítima de Venezuela de 2009. La Ley de Navegación Marítima de Venezuela establece los requisitos y procedimientos para el uso de la navegación marítima y el comercio con el extranjero, así como los procedimientos para la inscripción de buques en el registro de la navegación marítima venezolana. La ley de Pesca Marítima de Venezuela establece los requisitos para el uso de la pesca marítima, incluida la regulación de la pesca de especies de tiburones, mantarrayas, atunes y otros peces. Esta ley también establece los requisitos para la obtención de licencias de pesca y la protección de los recursos marinos.

Los principios del Derecho Marítimo son los siguientes:

1. Responsabilidad: El principio de responsabilidad es una creencia fundamental de que aquellos que se benefician de un evento o actividad deberían ser responsables de los daños y pérdidas causados por el mismo.

2. Libertad de la mar: Esta es una regla básica que establece que todos los buques tienen derecho a navegar libremente sin ninguna interferencia, siempre y cuando lo hagan de acuerdo con la ley marítima internacional.

3. Limitación de responsabilidad: El principio de limitación de responsabilidad es una protección legal para la responsabilidad de los dueños de buques. Establece que el dueño de un buque no es responsable de los daños o pérdidas causados ​​por el buque, a menos que se demuestre que el dueño fue negligente o tuvo culpa en la producción de tales daños o pérdidas.

4. Salvamento: El principio de salvamento es una regla según la cual los barcos deben ayudar a cualquier barco en peligro en el mar. Esto significa ayudar a los pasajeros, tripulación y carga de los buques en peligro.

5. Buscar y rescatar: El principio de búsqueda y rescate es una regla que requiere que los buques ayuden a buscar y rescatar a los náufragos de los buques naufragados. Esto significa que los buques deben ayudar a los náufragos a encontrar un refugio seguro y a regresar a tierra.

6. Deber de ayuda: El principio de deber de ayuda establece que los buques deben prestar ayuda a otros buques en peligro. Esto significa que los buques deben prestar ayuda a los barcos en peligro sin importar su nacionalidad o la ubicación del buque.

El derecho marítimo surge como una forma de regular las relaciones entre los involucrados en la navegación marítima, como los gobiernos, los armadores de buques, los pasajeros, los cargadores, los trabajadores marítimos y los propietarios de buques. Estas relaciones se vuelven aún más complejas cuando se trata de navegación internacional. Esto ha llevado a la creación de leyes, tratados y convenciones internacionales que regulan el derecho marítimo. Estos documentos establecen reglas y regulaciones para garantizar la seguridad de los buques, la protección de los pasajeros y de la carga, así como para definir los derechos y responsabilidades de todas las partes involucradas en la navegación marítima.

Derecho del mar se refiere a las leyes, tratados y regulaciones que regulan los usos y actividades en el océano, incluidos los usos de la tierra y el agua, los recursos marinos y la vida marina; mientras que el derecho marítimo se refiere a la ley aplicable a los buques, el comercio marítimo y la responsabilidad de los armadores. El derecho del mar abarca el derecho marítimo, pero también se extiende más allá de él para incluir otros aspectos relacionados con el mar.

El Ministerio de Transporte y Comunicaciones de Venezuela es el organismo encargado de regular el transporte marítimo en el país.

La Ley de Delimitación Marítima de la República Bolivariana de Venezuela, publicada en el Registro Oficial N° 39.464 de fecha 8 de mayo de 2013, determina el mar territorial de Venezuela.

Actualmente no hay universidades en Venezuela que ofrezcan un programa de Derecho Marítimo. Sin embargo, una excelente opción es certificarte en Derecho Marítimo con la ISEIE Innovation School ubicada en España.

1. Convenio de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS): El Convenio de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS) es un tratado internacional que establece un marco para la regulación del uso y protección del océano y sus recursos.

2. Convención de Londres de 1988, sobre la Protección de la Capa de Ozono: La Convención de Londres de 1988 sobre la Protección de la Capa de Ozono es un acuerdo internacional que busca proteger la capa de ozono, una parte vital de la atmósfera que protege a los seres humanos y los ecosistemas terrestres de los dañinos rayos ultravioleta del sol.

3. Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por los Buques (MARPOL): El Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por los Buques (MARPOL) es un acuerdo internacional firmado en 1973 para prevenir la contaminación del mar por los buques. Establece límites estrictos para la descarga de los desechos producidos por los buques en el mar y regula el uso de combustibles y aceites marinos.

4. Convenio Internacional de Señalización Marítima (COLREGS): El Convenio Internacional sobre Señalización Marítima (COLREGS) es un acuerdo internacional que establece un marco para la señalización marítima, incluyendo señales de luz, sonido y marcas. Está diseñado para ayudar a los buques a navegar de forma segura.

La responsabilidad penal marítima se refiere a la responsabilidad de los propietarios, capitanes y tripulación de un buque por cualquier infracción de la ley marítima o de los derechos de otras partes involucradas en el transporte marítimo. Estas infracciones incluyen la contaminación marítima, la pesca ilegal, el tráfico de drogas, el transporte de armas ilegales, la piratería y la violación de los derechos de navegación de un estado. La responsabilidad penal marítima se refiere a la responsabilidad de los propietarios, capitanes y tripulación de un buque por cualquier infracción de la ley marítima o de los derechos de otras partes involucradas en el transporte marítimo. Estas infracciones incluyen la contaminación marítima, la pesca ilegal, el tráfico de drogas, el transporte de armas ilegales, la piratería y la violación de los derechos de navegación de un estado. La responsabilidad penal marítima está regulada por los tratados internacionales y leyes nacionales de los diferentes países.

Los seguros marítimos cubren los riesgos de navegación, transporte, mercancías y carga. Estos seguros se ofrecen para cubrir riesgos como el hundimiento de la nave, daños por colisión, pérdida de contenedores, pérdida de carga, daños en puertos y daños a la propiedad de terceros. También se ofrecen seguros de responsabilidad civil para cubrir los daños causados ​​por la nave a terceros. Los seguros marítimos también cubren los costos de reparación de la nave, los costos de combustible, los costos de rescate y los costos de remolque.