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ISEIE españa

Máster en Derecho Marítimo

Duración

1 año

Periodo de matricula

19-05-2024

Fecha de inicio

15-07-2024

Fecha de finalización

15-07-2025

ECTS

60

Horas

1500

Financiación

12 meses

Precio

3.000 €

Presentación del Máster en derecho Marítimo​

El derecho marítimo es una rama del Derecho Internacional Público que regula los conflictos entre particulares que tienen una relación con el mar. Esta disciplina regula los aspectos de la actividad marítima, como la navegación, la pesca, el transporte marítimo de mercancías y personas, la pesca, la depuración de aguas residuales, el derecho a la propiedad marítima, el derecho a la navegación y la legislación sobre el mar. Esta disciplina tiene su origen en el derecho consuetudinario, pero también se basa en tratados internacionales y en leyes nacionales.

En otras palabras, Derecho Marítimo, también conocido como derecho del mar o ley marítima, es el derecho público y privado, interno e internacional de la mar. Es el conjunto de relaciones jurídicas que nacen en o se desarrollan con el mar.

Establece un exhaustivo régimen de ley de navegación marítima y orden en los océanos y mares del mundo emanando reglas que rigen todos los usos posibles del mar y sus recursos. 

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Propósito del Máster en Derecho Marítimo

Nuestro Máster de Derecho Marítimo Internacional prepara al participante para desenvolverse de manera profesional en el entorno del Derecho Internacional en cuanto al derecho marítimo se refiere, especializándose en los aspectos legales que conforman los espacios de navegación su regulación y jurisdicción, importancia de la navegación marítima, derecho marítimo y gestión portuaria, sujetos del derecho marítimo, todo lo necesario para lograr la excelencia en el ámbito de este derecho. 

ISEIE Innovation School te ofrece un máster en derecho marítimo internacional basado en un programa innovador, vanguardista con una formación jurídica de alto nivel que te ayudara a desarrollarte profesionalmente para integrarte en un sector económico en plena expansión, pieza fundamental en la economía global.

Estudiar Máster en Derecho Marítimo

Los estudios de Derecho marítimo, son importantes pues permiten conocer la esencia y los alcances de las relaciones jurídicas que se dan en el mar, y su importancia también se expresa por su cercana vinculación con el comercio internacional y nacional, de allí la estrecha relación existente entre el Derecho marítimo comercial y el Derecho mercantil.

Es indudable que el conocimiento del Derecho marítimo no debería entenderse como una parcela exclusiva de los estudiantes de Derecho y de los abogados, ya que su estudio bien puede ser difundido y compartido con personas de distintas profesiones u oficios que requieran disponer de conocimientos básicos sobre la materia.

Nuestro Máster en Derecho Marítimo Internacional es la oportunidad perfecta de impulsar tu carrera profesional en una de las ramas legales de mayor proyección a nivel internacional e iniciar tu actividad profesional como: 

Asesoramiento integral a empresas y Administraciones Públicas en materia de Derecho Marítimo, Portuario y de transportes e intermediación entre las empresas y las Administraciones marítimas y portuarias. 

 

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ISEIE
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Razones por las cuales elegir ISEIE

Prestigio internacional

ISEIE tiene como objetivo promover la educación de calidad, la investigación de alto nivel y los estudios de excelencia en todo el mundo.

Validez internacional

La titulación que reciben nuestros estudiantes son reconocidas en las empresas más prestigiosas.

Trayectoria académica

ISEIE cuenta con una trayectoria formativa basada en años de experiencia y preparación de profesionales cualificados.

Mejora salarial​
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Alto porcentaje de aquellos que han estudiado un MBA han incrementado su salario

Demanda laboral​
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Según estudios, los perfiles más buscados son los que cuentan con formación académica superior.

Flexibilidad​
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Nuestro sistema educativo le permite compatibilizar de un modo práctico y sencillo los estudios con su vida personal y profesional.

ISEIE Innovation School es calidad académica

Nuestro plan interno de calidad del instituto persigue diversos objetivos, como el aumento de la satisfacción de los estudiantes, el cumplimiento de los objetivos de calidad establecidos, el desarrollo de una cultura de calidad, el reforzamiento de la relación entre el personal y la universidad, y el mejoramiento continuo de los procesos. 

Los objetivos del máster en derecho marítimo

1

Brindar al estudiante el acceso a la terminología marítima y a conocimientos fundamentales de los buques y otros equipos utilizados para desarrollar operaciones comerciales en el mar.

2

Capacitar profesionales que cuenten con una sólida formación jurídica en áreas del derecho relativas al aspecto mercantil del mar, capaces de entender con profundidad los fundamentos de las instituciones jurídicas que regulan el derecho marítimo, legislación aduanera, logística de importaciones que logre en los profesionales una competencia internacional que cubra todos los aspectos legales de los negocios marítimos.

3

Brindar al participante conocimientos sobre los principales convenios internacionales que resultan de común aplicación en el entorno de las actividades marítimas y, en particular, permitirle la revisión de aquellos que están relacionados con los aspectos relativos a la seguridad en dichas operaciones.

4

Suministrar al estudiante las herramientas necesarias para que esté en capacidad de abordar los diferentes temas del negocio marítimo internacional, al conocer y manejar los diversos conceptos en materia derecho marítimo internacional

Beneficios del Máster en Derecho Marítimo

El máster en derecho marítimo puede ofrecer una serie de beneficios, que incluyen:

  • Especialización: Un máster en derecho marítimo permite a los estudiantes especializarse en este campo específico del derecho. Esto les brinda una ventaja competitiva al aplicar a empleos en empresas navieras, bufetes de abogados especializados en derecho marítimo, organismos gubernamentales y organizaciones internacionales relacionadas con el sector marítimo.

  • Conocimiento profundo: Durante un máster en derecho marítimo, los estudiantes adquieren un conocimiento profundo de las leyes y regulaciones internacionales que rigen el transporte marítimo, la navegación y el comercio marítimo. Esto incluye aspectos como los contratos de fletamento, seguros marítimos, responsabilidad de los armadores, derecho laboral marítimo y protección del medio ambiente marino.

  • Oportunidades laborales: El sector marítimo es una industria global en constante crecimiento. Un máster en derecho marítimo permite a los graduados acceder a diversas oportunidades laborales, tanto en el sector público como en el privado. Pueden trabajar como abogados especializados en derecho marítimo, asesores legales en empresas navieras, consultores en regulaciones marítimas, funcionarios gubernamentales responsables de la legislación marítima, entre otros.

  • Perspectiva internacional: El transporte marítimo es una industria transfronteriza por naturaleza, y un máster en derecho marítimo proporciona a los estudiantes una perspectiva global. Al estudiar las leyes y regulaciones de diferentes jurisdicciones, los graduados adquieren una comprensión de las implicaciones legales de las operaciones marítimas internacionales y la resolución de disputas a nivel internacional.

  • Red de contactos profesionales: Durante un máster en derecho marítimo, los estudiantes tienen la oportunidad de establecer contactos con profesionales del sector marítimo, incluyendo profesores, conferenciantes invitados y compañeros de clase. Estos contactos pueden ser extremadamente valiosos para el desarrollo profesional futuro, ya que pueden ofrecer oportunidades de empleo, colaboraciones académicas o proporcionar recomendaciones para futuras carreras.

En resumen, El máster en derecho marítimo ofrece a los estudiantes una especialización en un campo en crecimiento, amplía su conocimiento sobre las leyes marítimas internacionales, mejora sus perspectivas laborales y les brinda una red profesional en la industria marítima.

Importancia de el Derechos Marítimo

El curso de Derechos Humanos es importante para adquirir los conocimientos, herramientas y habilidades necesarias para defender y promover los derechos humanos en cualquier contexto, contribuyendo así a la construcción de una sociedad más justa, igualitaria y respetuosa de los derechos de todas las personas.

  • Conocimiento de los derechos fundamentales: A través de un curso de Derechos Humanos, se adquiere un conocimiento profundo sobre los derechos fundamentales reconocidos a nivel internacional. 
  • Sensibilización sobre la importancia de los derechos humanos: Un curso de Derechos Humanos permite sensibilizar a las personas sobre la importancia de respetar y proteger los derechos de todas las personas, sin importar su origen étnico, género, religión u orientación sexual. Herramientas para la defensa de los derechos humanos: A través de un curso de Derechos Humanos, se proporcionan herramientas y habilidades para defender y promover los derechos humanos. 
  • Prevención de violaciones de derechos humanos: Un curso de Derechos Humanos ayuda a identificar situaciones en las que los derechos humanos están siendo vulnerados y a tomar medidas para prevenir dichas violaciones. 
  • Marco legal y normativo internacional: Un curso de Derechos Humanos proporciona conocimiento sobre los instrumentos internacionales de derechos humanos, como la Declaración Universal de Derechos Humanos, los tratados internacionales y las convenciones regionales. 

Diseño del plan de estudios máster en derecho marítimo

Para el diseño del Plan de estudios de este máster en derecho marítimo
 de ISEIE ha seguido las directrices del equipo docente, el cual ha sido el encargado de seleccionar la información con la que posteriormente se ha constituido el temario.

De esta forma, el profesional que acceda al programa encontrarás el contenido más vanguardista y exhaustivo relacionado con el uso de materiales innovadores y altamente eficaces, conforme a las necesidades y problemáticas actuales, buscando la integración de conocimientos académicos y de formación profesional, en un ambiente competitivo globalizado.

Todo ello a través de material de estudio presentado en un cómodo y accesible formato 100% online.

El empleo de la metodología Relearning en el desarrollo de este programa te permitirá fortalecer y enriquecer tus conocimientos y hacer que perduren en el tiempo a base de una reiteración de contenidos.

ISEIE-maestría en derecho marítimo y portuario

Plan de estudios Máster en derecho marítimo

1.1. Internacional 

1.1.1. Fundamentos del derecho marítimo internacional.

1.1.2. Fuentes del derecho marítimo internacional.

1.1.3. Conflictos jurisdiccionales.

1.1.4. Gestión de claims.

1.1.5. Resolución de conflictos: arbitraje y mediación.

1.1.6. Derecho anglosajón marítimo.

1.2. Las Organizaciones Marítimas Internacionales

1.2.1. IMO

1.2.2. OIT-ILO

1.2.3. UNCTAD

1.2.4. CMI

1.2.5. BIMCO

1.2.6. INTERTANKO

1.3. Derecho Marítimo Español

1.3.1. Derecho de la Navegación: Ley de Navegación Marítima.

1.3.2. Derecho portuario: administración, servicios y tasas.

1.3.3. Contratos de utilización de buque y contratos auxiliares.

1.3.4. Accidentes de la navegación y limitación de responsabilidad

1.3.5. Embargo preventivo de buque.

1.3.6. Infracciones administrativas.

2.1. Análisis de riesgos marítimos

2.1.1. Auditorias e inspecciones

2.1.2. Siniestros de cascos

2.1.3. P&I y mercancías.

2.2. El seguro marítimo

2.2.1. Regulación y partes

2.2.2. Tipos: mercancías, posible beneficio, sobre caso o seguro del buque

2.2.3. Cobertura del riesgo: pérdida total, avería común, abandono, abordaje, incendio, temporal, arribadas forzosas, etc.

2.2.4. Modalidades de pólizas

2.2.5. Exclusión de riesgos

2.2.6. Obligaciones de las partes

2.3. Instrumentos de financiación

2.3.1. Hipoteca naval

2.3.2. Leasing

2.3.3. Tax lease

3.1. Transporte de mercancías 

3.1.1. Régimen jurídico de los contratos de transporte de mercancía por mar. 

3.1.2. Elementos personales, elementos reales y elementos formales. 

3.1.3. Tipos: Contratos de transporte en línea regular (en régimen de conocimiento de embarque). Contratos de fletamento. Trip charter. Tonnage agreement. Contratos derivados de flete. 

3.1.4. Responsabilidad por daños.

3.2. Transporte de pasajeros

3.2.1. El contrato de pasaje marítimo. 

3.2.2. Régimen jurídico. 

3.2.3. Concepto. 

3.2.4. Derechos y Obligaciones de las partes. 

3.2.5. Responsabilidad del transportista.

3.3. Operaciones marítimas

3.3.1. Análisis de tráficos marítimos.

3.3.2. Línea regular vs tráficos tramp.

3.3.3. La línea regular y las conferencias de fletes.

3.3.4. Tráfico de: crudo y productos químicos; contenedores; pasaje; gráneles.

4.1. Estatuto Jurídico del Régimen Portuario Español

4.1.1. Introducción

4.1.2. La noción de puerto

4.1.3. Fuentes aplicables

4.2. Organización administrativa del sistema portuario estatal

4.2.1. Titularidad estatal. Clasificación de puertos. Puertos de interés general

4.2.2. Descentralización portuaria

4.2.3. El organismo público Puertos del Estado

4.2.4. La Autoridad Portuaria

4.3. El dominio público portuario de titularidad estatal

4.3.1. Actividades, instalaciones y construcciones permitidas

4.3.2. Delimitación de espacios y usos

4.3.3. Autorizaciones y concesiones

4.3.4. El contrato de obra pública portuaria

4.3.5. Régimen económico financiero

4.4. La prestación de servicios en los puertos de interés general

4.4.1. Concepto y clasificación

4.4.2. Régimen de prestación de los servicios de interés general

4.4.3. Prestación de servicios comerciales

4.4.4. Servicio de señalización marítima

4.5. Régimen económico del sistema portuario de titularidad estatal 

4.5.1. Tasas portuarias

4.5.2. Precios privados

4.6. El régimen sancionador y de policía en los puertos de interés general

4.6.1. Funciones

4.6.2. Reglamento de explotación y policía

4.6.3. Medidas que garantizan la actividad portuaria

4.6.4. Actividades contrarias a la seguridad y libertad en la navegación

4.6.5. El hundimiento de buques

4.6.6. Régimen de sancionador

5.1. Economía marítima 

5.1.1. Introducción a la contabilidad

5.1.2. El método contable

5.1.3. Desarrollo del ciclo contable

5.1.4. Normalización contable en la economía marítima

5.1.5. Marco conceptual

5.1.6. Gastos e ingresos

5.1.7. Los activos financieros como formas de inversión

5.1.8. Servicios de inversión

5.1.9. Fuentes de financiación naval 

5.1.10. Gestión empresarial y marketing

5.2. Política marítima

5.2.1. Política marítima comunitaria: la seguridad marítima

5.2.2. Ordenación del espacio marítimo

5.2.3. Política marítima integrada

5.2.4. El crecimiento azul de la unión europea

5.2.5. Introducción a la política marítima internacional y aspectos básicos de la OMI

5.2.6. Importancia de la organización marítima internacional

5.2.7. Propuestas adoptadas en los últimos años

5.2.8. Navegación marítima

6.1. Contratos de utilización del buque

6.1.1. Contrato de arrendamiento de buque I

6.1.2. Contrato de fletamento de buques I

6.1.3. Contrato de pasaje

6.1.4. Contrato de remolque

6.1.5. Contrato de chárter náutico

6.2. Contratos auxiliares y otros contratos de la navegación

6.2.1. Contrato de gestión naval

6.2.2. Consignatario del buque

6.2.3. Contrato de practicaje

6.2.4. Contrato de manipulación portuaria

6.2.5. El transitario

6.2.6. Contrato de mediación para la explotación del buque

6.2.7. Contrato de clasificación del buque

6.3. Accidentes de la navegación

6.3.1. El abordaje

6.3.2. La avería gruesa

6.3.3. El Salvamento

6.3.4. Bienes naufragados y hundidos

6.3.5. Responsabilidad civil por contaminación

6.3.6. La limitación de la responsabilidad por créditos marítimos

7.1. Buques, embarcaciones y artefactos Navales

7.1.1. Diferenciación de los vehículos de la navegación

7.1.2. Concepto y naturaleza jurídica del buque

7.1.3. Concepto de embarcación

7.1.4. Concepto de artefacto Naval

7.1.5. Buques autónomos: el “Yara Birkeland”

7.1.6. Referencia a las formas de adquisición bajo derecho español

7.2. El Registro de buques

7.2.1. Dualidad registral

7.2.2. Principios registrales

7.2.3. El registro de bienes muebles

7.2.4. Registro administrativo

7.2.5. La documentación en los buques nacionales españoles

7.3. La Nacionalidad de los buques y sus implicaciones

7.3.1. Abanderamiento de buques

7.3.2. El pabellón nacional

7.3.3. Cambio temporal de pabellón

7.3.4. Régimen de las garantías reales sobre el buque en caso de cambio definitivo de pabellón

7.3.5. Régimen de las garantías reales sobre el buque en caso de cambio temporal de pabellón

7.3.6. Reconocimiento de hipotecas y privilegios sobre buques extranjeros

7.4. Derechos de garantía (sobre el buque y referencia a otras garantías)

7.4.1. Hipoteca naval. Concepto y marco normativo

7.4.2. Créditos refaccionarios

7.4.3. Derecho de retención

7.4.4. Privilegios marítimos

7.5. Sujetos de la navegación

7.5.1. Propietario, armador y naviero

7.5.2. La dotación y el capitán

Requisitos del Máster en derecho marítimo de ISEIE

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  • 8 Módulos
  • 1500 Horas
  • 60 ECTS

Razones por las cuales estudiar en ISEIE

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Trabajo final del Máster en derecho marítimo de ISEIE

Una vez que haya completado satisfactoriamente todos los módulos del Máster en derecho marítimo de ISEIE, deberá llevar a cabo un trabajo final en el cual deberá aplicar y demostrar los conocimientos que ha adquirido a lo largo del programa.

Este trabajo final suele ser una oportunidad para poner en práctica lo que ha aprendido y mostrar su comprensión y habilidades en el tema.

Puede tomar la forma de un proyecto, un informe, una presentación u otra tarea específica, dependiendo del contenido y sus objetivos.

Recuerde seguir las instrucciones proporcionadas y consultar con su instructor o profesor si tiene alguna pregunta sobre cómo abordar el trabajo final.

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Conoce todas nuestras preguntas más frecuentes del máster

Preguntas Frecuentes

Descubre todas las preguntas más frecuentes del Máster en derecho marítimo de ISEIE,  y sus respuestas, de no encontrar una solución a tus dudas te invitamos a contactarnos, estaremos felices de brindarte más información sobre el máster.

La Organización Marítima Internacional (OMI, en inglés IMO) es un organismo especializado de las Naciones Unidas que promueve la cooperación entre Estados y la industria de transporte para mejorar la seguridad marítima y para prevenir la contaminación marina.

Establece un exhaustivo régimen de ley y orden en los océanos y mares del mundo, emanando reglas que rigen todos los usos posibles de los océanos y sus recursos.

El convenio Marpol ha contribuido enormemente a la significativa disminución de la contaminación procedente del transporte marítimo internacional y rige el 99% del tonelaje de la flota mercante del mundo.

El derecho del mar constituye una de las ramas más modernas e innovadoras del derecho, la que más dinámica ha mostrado en la segunda mitad del siglo XX, en tanto que el derecho marítimo es una de las ramas más antiguas, si no la más antigua del derecho, que encuentra sus orígenes en el derecho romano, y quizá más atrás.

El derecho marítimo se ha constituido como una de las ramas del derecho más especiales a nivel mundial. El 85 % de las importaciones y exportaciones del planeta se llevan a cabo por medio del mar, por lo que el pleno conocimiento de la normativa específica del derecho marítimo, así como de los aspectos prácticos de la industria marítima, es requisito indispensable para todo jurista interesado en esta especialidad. Además, es una materia en la que existen muy pocos especialistas y que ofrecen, por tanto, un amplio abanico de salidas profesionales.

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